不难发现，当代汽车消费者对于汽车产品的要求，可以说是越来越高了，即便是一台轻客车型，即使在动力、油耗、承载等方面近乎无可挑剔，也难逃消费者们在智能化、舒适性等方面的进一步苛求。或许“智能化”“高端豪华”在过去很难与轻客挂钩，但随着福特全顺T8的上市，手握20万预算想要买一台高端豪华轻客跑客运的消费者来说，便再也不是奢求。今天，就带大家看一看，懂行人都推荐的福特全顺T8，到底是如何颠覆我们对轻客车型认知的？

年底将至，与电商物流运输一同进入旺季的还有城际、市县之间的短途客运运输。对于用户来说，要想在有限的时间里提升单趟客运效率，势必离不开车辆强劲的动力性能及灵活多变的座椅布局。

动力方面，福特全顺T8客运版车型搭载一台福特Puma 2.3T柴油发动机，峰值功扭达到175马力/430牛·米，同时还提供了福特Puma 2.0T柴油发动机可供选择，峰值功扭达到154马力/390牛·米。两款发动机均已满足国六b排放标准，更节能环保，百公里油耗低至7.5L。

传动系统方面，自动挡车型匹配原装进口采埃孚8AT自动变速箱，操控舒适顺滑，换挡迅速，兼具低油耗优势；手动挡车型匹配知名品牌麦格纳6MT/7MT变速箱。其中7MT配备行业独创脱困档，其轮边扭矩达到了10000N·m，这也使新车的爬坡和脱困能力强悍无比。

座椅布局方面，诞生于擎天架构下的福特全顺T8，在车身尺寸方面做到可长可短，支持3种轴距、4种车长，这也使得车内的座椅布局更加灵活多变。根据官网配置表显示，福特全顺T8客运版（涵盖多功能版和商旅版）从6座到18座，实现座椅布局种类近30种。而放眼全系，在不同动力和座椅布局组合下，福特全顺T8还能提供多达198种配置车型，全面支持客运、货运、改装全场景使用，使其在满足用户高效运力的同时，还做到了全场景响应。

当然，以客运需求为主的轻客，除了需要具备高效的动力、宽敞的空间、灵活的座椅布局之外，舒适性也是助力用户俘获更多乘客的必备素质。福特全顺T8客运版车型内部采用轿车化座舱设计，怠速噪音低至46分贝。整车不仅配置搭载了全新一代博世9.3ESP、主驾座椅腰托等功能，高配还可升级方向盘加热、座椅加热、HUD抬显、主驾8向调节、电动侧踏板等功能，再加上RAS空气悬架，使得该车实现并兼顾了舒适、安全和高效运力。

而对于用户自身来说，车辆的智能化程度，也能在操控、安全等方面提供更多助力。智能化方面，福特全顺T8在行业内首家搭载5G网络技术和V2X功能，全面打通人、车、路，做到了车联万物。同时该车采用一体化中控台、三辐式多功能方向盘，方向盘两侧功能区集成了智能巡航、音量调节等功能；12.3英寸双联屏也载入最新的“Dolphin海豚”2.0系统，支持智能语音、全景AR导航、AI智能售后服务及OTA升级等。中置换挡杆的设计，也使得无论机械与互联的操作都更加智能与便利。

同时，为了全方位保障车主与车内乘员的安全，福特全顺T8还采用轻客行业领先的L2.5级别ADAS驾驶辅助功能，首搭双电机EPB/Autohold (5T级自动驻车）；车上配备了智能驾驶域控制器、前视智能相机、前向毫米波雷达、2*前角雷达、2*后角雷达，支持DCLC拨杆自动变道、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车系统、倒车辅助、盲点监测、开门预警、疲劳预警等丰富的智能驾驶功能。

如此强大的福特全顺T8究竟是如何打造的呢？这就不得不提到“擎天架构”了，该架构是福特集结了深耕轻客行业的全球工程师，以中国市场需求为原点，以客户为中心，打造的新时代轻客专属超级架构。基于擎天架构打造的福特全顺T8更是传承了“高效、百变、智慧”三大核心基因T8，并开启了全场景智慧轻客的新篇章。试问，像福特全顺T8这样一款有底蕴、有技术、有智慧的轻客，哪个懂行人不想拥有一台呢？