根据相关数据显示，2022年国内同城货运交易规模达到14734亿元，并且在经济大环境积极地发展趋势下，以及物流需求不断回升的大背景下，同城货运行业市场前景依旧广阔。那么，何为同城货运呢？它属于专业物流配送服务，多指在配送范围（一个城市）内提供点到点之间的短距离物流配送，配送货品以大件（数量大、体积大）为主，但往往又不可避免地面临着走街串巷下地库等路况。相较于蓝牌轻卡来说，小卡车型便凭借着灵活小巧的体型，以及同样拥有强动力、大承载的特质，成为同城货运市场的“新物种”。作为江铃轻卡重磅打造的一款小卡车型，江铃顺达小卡自上市以来便得到了众多城配物流人的青睐，它究竟是如何做到的呢？

首先，从外观及尺寸方面来看，江铃顺达小卡作为一款实打实的“苦力车”“工具车”，外观设计上保持了一贯的干练和简约，非常符合其“务实”的作风。相较于外观设计，江铃顺达小卡的车身尺寸更值得探讨。根据官方给到的数据，江铃顺达小卡栏杆内部主要宽度为1800/1850/1940mm，货箱内部主要宽度则是1800/1850/1940mm，对比市场上的诸多主流小卡依旧保持着不小的优势。同时，江铃顺达小卡车身长宽高分别为5445x1940x2175mm，更为“小巧”的车身，对于需要经常出入一些限宽限高地方的卡友来说就十分友好，比如一些限高2.1米的地下车库，也能轻松应对。而由于车辆轴距较短，仅为2800mm，使得江铃顺达小卡的转弯直径几乎与家用B级轿车等同，无论是在狭窄道路掉头还是转弯，都能拥有较为不错的灵活性和通过性。

虽然是小卡，但是江铃顺达小卡在动力与承载方面却不容小觑。全新上市的江铃顺达小卡所搭载的江铃王牌动力链一代神机493，经过全新技术调校实现了功扭双重升级，峰值功率达到130匹马力，最大扭矩则提升至350牛·米，且这款发动机可以做到40万公里无大修，为城配短途运输时的高出勤率提供了有力保障。同时，这款493发动机还通过小蜗壳增压器技术进一步提升燃油效率，让每一滴油都充分燃烧，真正做到百公里油耗比同级车型节省高达1L，实实在在降低了卡友们的日常运营成本。

承载方面，在当前主流小卡车型还在使用140mm高度的大梁时，全新江铃顺达小卡已经将大梁高度提升到170mm，并同步将大梁垫木升级为更高品质的橡胶垫，大幅提升可靠性与耐用性。此外，为了更进一步提升承载能力，全新江铃顺达小卡还采用了“前7后6+5”多片簧设计，并可选700和650钢丝后双胎，使得其前后桥承重可达2.6T/3.25T，不仅高于市面上主流小卡前后桥2T/3T的承重，甚至强过行业内中端主流轻卡车型的承重能力，并拥有了超大货箱容积，最长3.85米，最宽1.94米，建材家居随便拉，用实力演绎“小卡不小”。

在提升动力与承载之余，江铃汽车也不忘照顾卡友在驾驶室的舒适体验，以及更多年轻卡友们对于审美的要求。全新江铃顺达小卡驾驶室首次采用轿车级质感设计，内饰配色采用了更有高级感的深棕+浅棕双拼配色，第一眼就足以令人为之心动。同时整个中控台的用料和布局也格外吸睛，主驾驶位的三辐式多功能方向盘、中控位置的大尺寸屏幕和旋钮式功能键令人眼前一亮，并搭配银色的镀铬饰条进行点缀，高价值感扑面而来。

在国内市场中，从来不缺“小卡”的选择，但是能够做到虚心结合用户意见，并充分考虑卡友们创富决心，进而不断完成自我优化提升的小卡，恐怕也只有江铃顺达小卡了。据悉，即日起至2023年12月31日，购买江铃顺达小卡可享1000元优惠，并且全系赠送大屏及倒车影像，同时还给出了2年8万元免息，以及依旧唤醒至高5000元优惠（与金融贴息不叠加），详情请咨询当地经销商。