电车&女司机:不同风格的高颜值电动汽车点评

singiel vs w związku 长城欧拉R1比亚迪E2设计风格偏向女性化或比较中性的电动汽车,R1/E2是不错的选项。而且是能够保证质量稳定与安全的电动汽车,对于女司机而言有必要考虑这两点,下面来看一看两车的特点吧。

polepy gay seznamka 欧拉R1-Kcar风格

Kcar指微型汽车,欧拉R1的车身尺寸仅为3495*1660*1560、轴距2475mm,这是标准的微型五门四座车的标准。此车的设计风格比较呆萌,或者说有些“Q”,适合年轻一些的萌妹子;至于欧拉R1的“女神版”多多少少有些夸大其词,整体风格不太适合成熟的职场女性或“御姐”,虽然驾乘空间还算充足。(莫名的联想到莫提)

欧拉R1的续航里程分为两个版本,低配版NEDC测试续航为301公里,长续航版本为351公里。综合6.98~7.98万的指导价,以及CATL宁德时代的镍钴锰电池而言,其大于160Wh/kg的能量密度说明了技术水平不差。而且CATL镍钴锰在稳定性方面的表现也是不错的,所以即使欧拉R1的是三电系统都依赖供应商也能保证质量的稳定。

欧拉R1的车身尺寸虽然很小,前后悬也是非常的短;不过车身结构仍旧涵盖60%的高强度与少量超高强度钢,在行人保护、车顶抗压与防撞保护方面的水平还是可以接受的,相比知豆小蚂蚁之流会更令人安心。动力方面此车装备的是前置35kw/125N·m的永磁同步电机,百公里加速超17秒的性能说明了这就是台城市代步通勤车,是否能接受就要自己斟酌了。

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比亚迪E2-中性风

E2的外观设计采用的是比亚迪王朝系列的家族式设计语言:dragon face,龙颜。车身尺寸为4240*1760*1530,轴距2610mm,尺寸等级属于紧凑级两厢轿车;尺寸与设计风格的融合比较协调,实车的视觉效果既不显得“凶”也不显得“苯”,有一种凌厉的感觉而且多少有些精致感。这台车属于“老少皆宜”风格的代步车,女司机也是可以选择的。

比亚迪E2的技术水平要高于其他竞品,因为目前只有比亚迪汽车实现了三电系统、IGBT芯片、电子设备配套的平台化造车,且核心总成均为自主研发。所以在续航里程方面有一定优势,其NEDC低续航版为305公里、长续航版为405公里;实际测试的准等速续航要超过测试值,以NEDC模式测试也比竞品更接近测试成绩,其镍钴锰酸锂电池的技术水平是足够高的。

E2的指导价为8.98~11.98万(出行版14.98万款不建议考虑),其发动机为前置70kw/180N·m的永磁同步电机,驱动这台轿车可以在11秒内完成百公里加速,代步驾驶是绰绰有余了;毕竟电动机有恒扭矩的优势,中低速区间的加速要迅猛得多。重点:比亚迪新能源汽车提供电芯的终身质保,后期不论车龄多久或车辆所有人是谁,SOC低至70%的标准后都可以免费更换价值数万元的电芯。

总结:欧拉R1提供的是8年或15万公里,这也是其他品牌的电动车的普遍标准,后期换电的成本可能会挺高。但好在R1的价格更低,保值率低到计算残值的标准后考虑的只是报废而已。所以欧拉R1与比亚迪E2都值得选择,最终选项以审美偏好决定即可。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

责编:天和MCN头条号

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